C919飛機總設(shè)計師吳光輝曾盛贊緊固件“數(shù)以萬計、類以群分、連結(jié)構(gòu)、接系統(tǒng)、小物大為”。鈦金科技在成立之初即以助力大飛機國產(chǎn)化為夢想，為了滿足C919大飛機型號配套需求，公司勇?lián)厝危袚?dān)了C919應(yīng)急吊掛斷離銷項目。
　　應(yīng)急斷離銷是飛機制造的核心技術(shù)之一。飛機飛行和著陸的異常過程中可能導(dǎo)致發(fā)動機吊掛或襟翼滑軌受載過大而造成機體結(jié)構(gòu)的開裂，從而引起油箱破壞，引發(fā)火災(zāi)。因而，斷離銷既要在飛機飛行的時候保證發(fā)動機穩(wěn)穩(wěn)地掛在機翼上，又要在異常降落的時候迅速斷開，保證發(fā)動機脫離機翼，保護油路不起火。應(yīng)急斷離銷的設(shè)計關(guān)鍵在于超出設(shè)計載荷后的極小載荷空間內(nèi)實現(xiàn)精確斷離。鈦金科技項目負責(zé)人回憶道，“當(dāng)時國內(nèi)尚無自主成熟斷離銷產(chǎn)品，甚至沒有做相關(guān)試驗的設(shè)備，全球范圍內(nèi)也僅有GE等不超過五家的廠商具備制造能力。”面對重重困難，鈦金科技組織團隊開展攻關(guān)，與設(shè)備廠家積極溝通，定制了國內(nèi)首臺300噸拉力試驗機，并設(shè)計了六個工藝方案，按照不同工藝方案各生產(chǎn)了十多批斷離銷產(chǎn)品，積累了大量工藝數(shù)據(jù)，最終制定了最優(yōu)工藝方案，成功研制出第一套國產(chǎn)吊掛應(yīng)急斷離銷。
　　2017年2月20日，上飛院設(shè)計師蒞臨鈦金科技，開展了C919客機首飛前應(yīng)急斷離銷限制載荷試驗。公司所生產(chǎn)的應(yīng)急斷離銷產(chǎn)品以出色的表現(xiàn)通過了試驗，試驗產(chǎn)品剪切載荷實測值均滿足C919大型客機斷離設(shè)計要求，填補了國內(nèi)精確斷離技術(shù)的空白，提升了我國自主機型的技術(shù)能力，再次印證了鈦金科技的卓越品質(zhì)，力保型號首飛進度。
　　2017年5月5日，在萬眾矚目和期待下，國產(chǎn)大飛機C919首飛成功，鈦金科技也以優(yōu)質(zhì)的緊固件及結(jié)構(gòu)件配套伴C919一同迎來中國航空制造業(yè)的重要里程碑。未來，鈦金科技將繼續(xù)銳意創(chuàng)新，推動國產(chǎn)化緊固件事業(yè)的發(fā)展，兌現(xiàn)科技報國的承諾。