根據彭博新能源財經（Bloomberg New Energy Finance）研究，由于汽車行業使用的鈷和鋰的價格上漲，2030年電池的鈷含量會比現在少70％，同時能源密度也將提高。
從長遠來看，鈷鋰的高價格將帶來新的供應，并加速新化學鎳鈷錳電池的發展。
BNEF預測NMC（811）電池的市場地位將上升，其鈷含量比NMC（111）電池少70％，到2024年，NMC（811）將占有最大的份額，NMC（111）將被逐步淘汰。
根據彭博新能源財經（Bloomberg New Energy Finance）研究，由于汽車行業使用的鈷和鋰的價格上漲，2030年電池的鈷含量會比現在少70％，同時能源密度也將提高。
從長遠來看，鈷鋰的高價格將帶來新的供應，并加速新化學鎳鈷錳電池的發展。
BNEF預測NMC（811）電池的市場地位將上升，其鈷含量比NMC（111）電池少70％，到2024年，NMC（811）將占有最大的份額，NMC（111）將被逐步淘汰。
1、凡本網注明來源為"鈦鎳之窗"的信息，版權均屬鈦鎳之窗網站所有。合法使用本網信息的，應注明"來源：鈦鎳之窗"字樣。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網未注明來源為"鈦鎳之窗"的信息，均轉載自其它媒體，本網轉載作品均注明出處，轉載目的在于發揮網絡優勢，傳播更多信息，服務有色金屬行業發展，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，本網會尊重著作權人或互聯網內容提供者的著作權。如轉載作品侵犯作者署名權，并非出于本網故意，在接到相關權利人通知后會加以更正。
3、凡本網所載文章有關投資性建議和相關數據，僅供讀者作為參考，使用前請核實，并請自行承擔全部的風險責任。
4、如因作品內容、版權和其它問題需在兩周內來電或來函與鈦鎳之窗聯系，電話：024-25716660 郵箱：service@tiniwindows.com
