在所有金屬中，鎳是今年迄今為止唯一在電動汽車前景的幫助下勉強實現上漲的金屬。2018年銅價雖上漲6.2%，但銅、鉛、鋅的跌幅還是超過了15%。

金屬價格受到對中美貿易戰影響的打擊，鎳價格也從6月份的近期高點開始回落。即便如此，鎳市場仍受益于比其他大宗商品更好的供需狀況。

鎳目前的傳統工業用途不銹鋼合金似乎有被電動汽車電池需求所取代的趨勢。

自2017年年中以來，預期中的鎳需求一直在推高鎳價格。

在供應方面，鎳庫存一直在下降。盡管鎳庫存仍處于歷史高位，但LME鎳庫存已連續11個月下降，上海期貨交易所(Shanghai Futures Exchange)鎳庫存也在減少。盡管中國和美國之間的貿易戰不斷加深，打擊了大宗商品，但Triland metals Ltd.駐倫敦分析師赫爾威格.施密特(Herwig Schmidt)表示，“仍有一些人相信，電池市場將節省鎳的成本。電池工廠正在建造，全球各國政府也在不斷鼓勵生產更多的電動汽車”。

未來，汽車公司也將不得不開始提供電動汽。彭博新能源財經(Bloomberg New Energy Finance)編制的數據顯示，從現在到2038年，電動汽車銷量將增長34倍。咨詢公司Wood Mackenzie表示，航空航天業也在探索電氣化。例如今年7月，勞斯萊斯控股有限公司(Rolls Royce Holding Plc)在范堡羅航展(Farnborough Airshow)上推出了一款飛行器，其垂直推力技術可以追溯到最初的“鷂”式噴氣式飛機，以及使用鋰離子電池的混合發動機。不過Wood Mackenzie也強調說，電動飛機對鎳需求的影響“還需要很多年的發展時間”。勞斯萊斯本月表示，該公司也已開始提供電池動力輪船。

Wood Mackenzie估計，到2025年，全球鎳的需求將從2016年的200萬噸增加到250萬噸。盡管不銹鋼仍將是金屬的最大市場，但在同一時間內，其市場份額將從70%降至60%。到2025年，電動汽車電池可能仍然只會占到市場份額的10%。